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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，
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白面琵鷺罕見現身台南七股 鳥友又驚又喜
鳥友黃永豐、王素滿7日在台南市七股區頂山賞鳥亭，發現3隻白面琵鷺驚喜現身在棲地；台南市生態保育學會理事長邱仁武表示，白琵鷺並不是瀕危物種，但因為台灣不是白面琵鷺遷徙的路線，過去並不常見，會密切注意白面琵鷺的數量是否持續增加。東北季風吹起，號稱「國際明星鳥」的保育級鳥類黑面琵鷺，已陸續出現在台南沿海，邱仁武說，今年已有2000多隻的黑面琵鷺來台度冬，此外還發現近50隻的白面琵鷺，他研判白面琵鷺增多的現象，應與族群快速成長，分散各地度冬有關。邱仁武提到，相較於黑面琵鷺，白面琵鷺體型稍大，且黑臉罩只有到眼睛前端，不像黑面琵鷺延伸黑色到額與眼睛周圍。而繁殖期的白面琵鷺有明顯的冠羽，冠羽和胸前的羽毛為黃色。外野燈柱竟在場外！竹市棒球場停車場入口還緊臨民宅 議員憂交通問題
新竹市立棒球場重建工程已進入尾聲階段，但市議員蕭志潔接獲居民陳情，指棒球場停車場出入口設在巷道內，而且還緊臨民宅，憂心未來交通；市府交通處則表示，未來球賽期間會依情境實施交通疏導措施，一般例行賽參觀人數較少，對居民進出影響有限。新竹市立棒球場是於2019年10月啟動重建工程，棒球場工程含地下停車場共投入12億元，預計明年職棒開打前啟用，是竹竹苗唯一符合職棒規格的棒球場，可容納1萬名球迷，更讓竹市成為非六都第1個擁有職棒球隊的城市，市府希望能夠提供球迷觀賽舒服、球員喜愛的棒球場。不過，蕭志潔今天在市議會質詢時指出，當初新竹市立棒球場要重建時，多位議員建議異地重建，然而市府執意原地重建，將來完工啟用，緊臨的西大路、民富街，將進入交通黑暗期。她說，當年巨城要開幕的時候，大家討論最多的就是交通問題，假日的時候停車位1位難求，但還好巨城周圍的馬路是中央路、民生路、北大路等兩線道的大馬路，就算有1線道因等待排隊進場而堵塞，至少還有另1線道可供車輛行駛。但棒球場停車場出入口是設在巷道內，而且緊臨民宅，未來附近居民該如何出入？市府相關單位在專案報告時，說了一堆交通疏導的措施，但有把附近居民的出入問題考量進去嗎？把出入口設在人家家門口旁，以後只要遇到球季，附近居民還出得了門嗎？再者，棒球場重建固然是棒球迷所樂見，但市府只在乎光鮮亮麗的一面，擾民的部分都視而不見，就像是為了讓場內視野明亮，場域寬廣，原本應設在球場內的「外野燈柱」，竟直接建在場外的馬路旁，而且是民宅的門口，不僅影響了棒球場外圍住戶，也影響了交通安全，希望市府相關單位要有補救的辦法。交通處則表示，未來棒球場賽事期間會依情境實施交通疏導措施，一般例行賽參觀人數較少，對居民進出影響有限，而在特殊賽事期間（例如冠軍賽或季後賽）棒球場會改為機車停車場，民富街、少年街將管制參訪民眾汽車進入，無論如何，居民不會受管制影響，仍可進入。美通過1兆美元基建方案 為電動車產業帶來一大挹注
美國上周五通過規模1兆美元的基建法案，將為全美電動車充電網路帶來一大利多，內容包括投入50億美元擴建全美高速公路充電站，注資25億美元補助電動校車等。美總統拜登表示他會儘快簽署該法案。由兩黨擬定的基建法案內容幾乎涵蓋整個電動車產業，規模超越過去所有法案。新法將推動全美老舊電網改造，包括升級高壓輸電線等重要基礎建設，隨著美國運輸系統邁向電氣化，上述計畫也更加重要。該法案將注入50億美元擴增電動車高速公路充電設施，藉此讓電動車行駛更長路途，駕駛人無須再擔憂車子電力耗盡。支持者一直認為，缺乏長途充電網路，是電動車未能廣泛普及的關鍵因素。此外，該法案將提撥25億美元聯邦資金作為電動車充電或氫燃料基礎設施等替代方案所用，另有25億美元用於打造電動校車，以及25億美元的低排放校車計畫，並撥出22.5億美元作為港口電氣化所用。電動車市場研究公司Atlas Public Policy創辦人尼格羅（Nick Nigro）提到，「就美國的情況來說，這很大、很大的數字，將為電動車帶來翻轉。」遭官媒點名 中概股富途控股、老虎證券盤前大跌
大陸整頓網路券商平台的行動還沒結束，富途控股、老虎證券兩大平台8日再遭大陸官媒點名批評，美股富途控股、老虎證券8日盤前價應聲下跌，富途控股跌逾10％，老虎證券跌近9％。美股富途控股8日盤前一度跌近11％，現跌7.95％報52美元，再次逼近日前低點50美元關卡。老虎證券盤前一度跌近9％，現跌5.87％報6.41美元。大陸官媒經濟日報8日發表評論，批評富途控股、老虎證券等業者的模式在未取得大陸境內相關牌照、僅持有境外牌照的情況下，利用網路平台提供美股、港股交易服務，屬於境內無證駕駛，是典型的非法金融活動。並抨擊可能有資本外流、境內投資者的資金有去無回、金融數據洩露等一系列風險。北市質疑春節返台「10＋4」窒礙難行 陳時中曝：反而增加量能
指揮中心日前將春節返台防疫措施改為10+4，讓民眾可在後四天的居家檢疫返家隔離，原是要舒緩國內緊繃的防疫旅館量能，但卻被台北市副市長黃珊珊批評實務面窒礙難行，不如維持十四天居檢。衛福部長陳時中今天解釋，並親自用白板畫圖計算，強調10+4不僅能增加旅館收入，還能增加萬間防疫旅館數量。陳時中以農曆除夕（1月31日）為切點，假設返台旅客都會在這天出關計算，若依原先的十四天檢疫規定，最多只能供應兩輪的旅客量，若改為10+4則可提供三輪供應量，扣掉旅館閒置的天數，收入反而還能增加。陳時中說，若前面改用兩輪的10天檢疫，相較原先的十四天居檢，旅館收入可多六天，就算扣掉後面第三輪少四天收入，還是會多兩天的營收，顯示這是有效益的，指揮中心也估算過，這樣大約能增加一萬多間的空房量，估計會有七成旅客有意改為10+4居檢方式。至於採用新制的旅客，返家後的四天該如何管理？陳時中指出，指揮中心過去就已經歷過，一樣都會有電子圍籬，這些都有經驗，若有違規處分也會相當清楚。
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